Les nids-de-poule du Québec tordent les bras de suspension, cassent les ressorts et faussent l'alignement. Nous réparons votre train roulant avec des pièces renforcées et un alignement laser 4 roues.
L'impact violent dans un nid-de-poule transmet des milliers de kilos de force directement aux fusées de roue, tables inférieures, biellettes de barre stabilisatrice et crémaillères.
Bras en acier forgé ou aluminium estampé avec rotules graissables conçus pour encaisser les routes dégradées.
Remplacement des ressorts brisés et amortisseurs à gaz fuyards pour stopper le roulis et le plongeon au freinage.
Élimine le jeu dans la direction pour une précision de trajectoire sans flottement à haute vitesse.
Contrôle du jeu des rotules de suspension et de l'état des silentblocs.
Même un décalage de seulement 1 degré d'ouverture ou de pincement use les pneus en moins de 5 000 km tout en augmentant la consommation de carburant.
Garantit que l'essieu arrière pousse parfaitement dans l'axe longitudinal du châssis.
Calibrage électronique du capteur SAS pour le bon fonctionnement de l'antipatinage et du suivi de voie.
Évite l'usure prématurée en facettes ou sur les épaulements intérieurs de vos pneus d'hiver ou d'été.
Têtes laser optiques mesurant les angles de carrossage et de poussée de l'essieu arrière.
Nous contrôlons chaque articulation sous contrainte pour identifier les claquements et bruits sourds de suspension.
Simulation des contraintes de la route pour repérer les rotules sèches et silentblocs déchirés.
Extraction et pressage hydraulique des bagues de sous-châssis sans déformer les pièces en aluminium.
Vérification des soufflets de crémaillère, servomoteur électrique et croisillons de direction.
Remise du rapport couleur détaillé comparant les cotes avant et après réglage géométrique.
Rapport d'alignement numérique remis au client avec tolérances d'usine.
Réponses claires à vos questions sur les réparations, assurances et garanties.
Les signes fréquents sont des cognements sur les bosses, un rebond excessif, un véhicule qui tire d'un côté, une usure asymétrique des pneus et un volant qui n'est plus droit en ligne droite.
Oui, sans exception. Le remplacement de bras de suspension, rotules ou amortisseurs modifie les angles des roues. Un alignement 4 roues par ordinateur est essentiel pour éviter de ruiner vos pneus.
Oui, un choc violent peut tordre le sous-châssis (berceau) ou les points d'ancrage de la suspension. Nous mesurons le sous-châssis et le remettons aux cotes d'origine.
La plupart des remplacements d'amortisseurs, de tables et l'alignement 4 roues sont réalisés dans la même journée (environ 3 à 5 heures).
Remplissez le formulaire ci-dessous et notre équipe à Laval vous contactera rapidement pour évaluer votre véhicule.
60 Rue Gélinas
Laval, QC H7M 2Z5
Quebec, Canada