Les lave-autos automatiques, balais à neige et rayons UV ternissent le vernis d'origine en créant des micro-rayures en toile d'araignée. Notre polissage multi-étapes redonne une profondeur miroir spectaculaire.
Une peinture paraît terne lorsque la lumière est dispersée par des milliers de micro-rayures. La correction de peinture consiste à niveler au micron près la surface du vernis à l'aide de pâtes abrasives et de polisseuses orbitales de précision.
Pâtes de coupe éliminant 80 à 95% des défauts de surface suivies d'abrasifs de finition pour un éclat profond effet mouillé.
Supprime définitivement les traces de brosses d'hiver, les taches d'eau calcaire et les traces d'oxydation solaire.
Mesure systématique de l'épaisseur du vernis avant et après polissage pour ne retirer que 2 à 4 microns et préserver la barrière UV.
Comparaison avant/après 50/50 montrant l'élimination des micro-rayures sur le côté gauche.
Selon la dureté de votre vernis (des vernis tendres japonais aux vernis céramiques allemands très durs), nous sélectionnons la combinaison idéale de disques en mousse, microfibre ou laine.
Polissage en une étape pour éliminer le voile terne et les légères traces de lavage sur véhicules récents.
Procédé en deux étapes (coupe + finition) éliminant la grande majorité des micro-rayures du quotidien.
Ponçage à l'eau et polissage multi-passes pour véhicules noirs, voitures de collection et perfectionnistes.
Polisseuse orbitale double action avec disque de coupe sous éclairage LED haute intensité.
Une correction sans défaut exige une carrosserie débarrassée de toute poussière de frein incrustée dans les pores du vernis.
Dissolution chimique des particules de poussière de frein et dépôts de goudron sans frottement agressif.
Capture des retombées industrielles et sève d'arbre pour rendre la surface parfaitement lisse.
Protection des garnitures en caoutchouc et phares avec ruban adhésif spécialisé.
Élimination des résidus d'huiles pour révéler le résultat réel et application d'un scellant protecteur.
Inspection finale sous lampes LED multi-spectres.
Réponses claires à vos questions sur les réparations, assurances et garanties.
La cire ne fait que masquer temporairement les micro-rayures avec des huiles qui s'évaporent après quelques lavages. La correction de peinture élimine physiquement les défauts du vernis pour un résultat permanent.
Elle élimine 85 à 98% des rayures logées dans le vernis. Si une rayure accroche l'ongle (ayant traversé le vernis jusqu'à la couleur), elle nécessite une retouche de peinture localisée.
Chez un amateur, oui. Chez Northstar Auto, nos techniciens certifiés mesurent l'épaisseur du vernis au micromètre et utilisent des polisseuses orbitales qui évitent toute surchauffe.
Selon l'état du véhicule, une Étape 1 prend 4 à 6 heures, tandis qu'une correction Étape 2 ou 3 nécessite 1 à 2 journées complètes de travail minutieux.
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Laval, QC H7M 2Z5
Quebec, Canada