Un orage de grêle soudain a criblé votre capot et votre toit de centaines d'impacts ? Nous utilisons des techniques de pointe de DSP massif pour redresser la tôle sans mastic ni nouvelle peinture.
Une tempête de grêle peut causer entre 50 et plus de 500 micro-impacts sur les surfaces horizontales d'une voiture. Grâce à nos lampes de lecture à lignes parallèles et à nos systèmes de ventouses à colle, nous résorbons chaque cratère sans altérer la rigidité de la tôle.
Conserve l'élasticité naturelle du métal d'origine et évite tout craquellement futur de mastic épais sur le toit.
Évite de repeindre les toits et ailes arrière monoblocs, préservant la protection anticorrosion d'usine.
Gestion complète des réclamations météo avec Desjardins, Intact, Beneva, Aviva, Belairdirect et TD.
Lampe à grille optique révélant la densité des impacts de grêle sur le pavillon de toit.
Les véhicules récents combinent capots en aluminium et montants de toit à double paroi qui exigent des techniques thermiques adaptées.
Chauffe ultra-ciblée pour relâcher les tensions du métal étiré au centre de l'impact sans brûler le vernis.
Pastilles à colle thermofusible pour redresser les longerons de toit là où aucun levier intérieur ne peut passer.
Dépose soignée des barres de toit et garnitures sans briser les agrafes d'étanchéité.
Induction thermique contrôlée pour rétracter la tôle étirée par le grêlon.
Du comptage rigoureux sous éclairage polarisé jusqu'au contrôle qualité final.
Marquage et comptabilisation de chaque impact sous éclairage de contraste pour le rapport d'assurance.
Transmission immédiate du devis standardisé Audatex/Mitchell à votre compagnie d'assurance.
Action coordonnée de nos maîtres débosseleurs sur l'ensemble des panneaux touchés.
Lustrage de finition et remise du certificat de garantie à vie sur la réparation.
Toit entièrement restauré avec continuité parfaite des lignes de réflexion.
Réponses claires à vos questions sur les réparations, assurances et garanties.
Oui, si votre contrat d'assurance comporte la protection 'Tous risques' ou 'Risques spécifiques' (Section B). La grêle est classée comme un événement météo sans faute et n'augmente pas votre prime d'assurance.
Oui. Bien que l'aluminium soit plus rigide que l'acier, nos outils spécifiques et appareils à induction thermique permettent de débosseler l'aluminium avec un résultat parfait.
Un véhicule comportant 50 à 200 impacts de grêle est généralement remis à neuf en 2 à 4 jours ouvrables, comparativement à 2 à 3 semaines dans un atelier de peinture conventionnel.
Non. Le débosselage sans peinture libère définitivement les contraintes du métal. Une fois la tôle repositionnée, elle ne bouge plus jamais.
Remplissez le formulaire ci-dessous et notre équipe à Laval vous contactera rapidement pour évaluer votre véhicule.
60 Rue Gélinas
Laval, QC H7M 2Z5
Quebec, Canada