Grincements au freinage, pédale spongieuse ou vibrations dans le volant ? Le sel de voirie au Québec grippe les coulisseaux d'étriers. Nous installons des disques haute teneur en carbone et des plaquettes céramiques.
Le freinage transforme l'énergie cinétique en chaleur. Nous installons des plaquettes céramiques haute performance qui conservent un coefficient de friction stable dans les conditions extrêmes du Québec (-30°C à +35°C).
Revêtement au zinc protégeant les ailettes de ventilation internes contre l'effritement causé par le sel.
Inserts en acier inox et élastomère vulcanisé pour éliminer les crissements et vibrations à basse vitesse.
Graisse silicone céramique haute température évitant le grippage des étriers et l'usure en biseau des plaquettes.
Disque ventilé haute teneur en carbone avec traitement anticorrosion GEOMET.
Le liquide de frein est hygroscopique et absorbe l'humidité ambiante, ce qui abaisse dangereusement son point d'ébullition et ramollit la pédale lors de freinages d'urgence répétés.
Contrôle de la teneur en eau du liquide de frein pour prévenir la corrosion interne des pistons d'étrier.
Chasse les micro-bulles d'air et le liquide oxydé du maître-cylindre jusqu'aux 4 étriers.
Contrôle des canalisations rigides et boyaux flexibles de freins suite à un impact avant ou latéral.
Purge sous pression du circuit hydraulique et activation des vannes ABS.
Chaque intervention comprend un démontage complet, le nettoyage des moyeux et le contrôle des cotes au micromètre.
Comparaison de l'épaisseur résiduelle des disques aux cotes minimales de sécurité du fabricant.
Brossage mécanique de la rouille sur les moyeux pour garantir une assise parfaitement plane des disques.
Installation systématique de ressorts neufs, cales de guidage en inox et soufflets pare-poussière.
Cycles de freinage progressifs pour déposer une couche de transfert uniforme sur les surfaces de friction.
Comparateur à cadran mesurant le voile du disque au centième de millimètre.
Réponses claires à vos questions sur les réparations, assurances et garanties.
Nous conseillons une inspection complète 2 fois par an lors du changement de pneus de saison, car le sel hivernal grippe fréquemment les coulisseaux et fait rouiller les disques.
La vibration au freinage est causée par un voile de disque (variation d'épaisseur du disque de frein due à une surchauffe ou à un dépôt irrégulier de matière de plaquette).
En moyenne, des plaquettes de qualité céramique durent entre 50 000 km et 80 000 km selon votre style de conduite, tout en générant très peu de poussière noire sur vos jantes.
Oui, nous utilisons nos scanners de diagnostic pour rétracter électroniquement les servomoteurs d'étrier arrière en mode maintenance avant tout remplacement.
Remplissez le formulaire ci-dessous et notre équipe à Laval vous contactera rapidement pour évaluer votre véhicule.
60 Rue Gélinas
Laval, QC H7M 2Z5
Quebec, Canada